汽車發電機單向皮帶輪

　　習用之汽車發電皮帶輪，由於傳動套筒與傳動軸筒間難免具有間隙，而當傳動軸筒瞬間被啟動時，套於外部的傳動軸筒易產生彈跳震動。甚至產生反向的跳旋，如此反覆的正反向交替，會減低發電機的壽命，且在啟動時具有較大的抖動，故品質較差，也因為產生較大抖動，故也產生了相當大的噪音，是習用之缺點。 -------------------------------------------------------------------- 　　在此為了改善習用之皮帶輪，進而改良出單向軸承皮帶輪，雖已改善習用之皮帶輪，但內部構造仍有缺失，皮帶輪抖動以及發電機壽命並未減至最小，且使用壽命並不長。 -------------------------------------------------------------------- 　　綜合上述說明，重新改良出全新專利設計單向軸承皮帶輪，本創作主要是針對如何改善單向皮帶輪內部構造，傳動輪所受扭力、拉扯力、彈簧損壞以及延長發電機之壽命等問題，進行內部構造凹槽數量及最佳夾角之設計，進而達到三點共平衡之特性。其優點如下： 1. 皮帶輪瞬間啟動及作用時，產生之抖震動以及噪音降至最小。 2. 皮帶輪以單向傳達動力，使發電機正確地運作，增加穩定性。 3. 當發電機受引擎運轉及減速時，能避免產生震動、拉扯問題。 4. 因傳動穩定，不會因傳動皮帶於行駛中產生斷裂，造成危險。 5. 單向皮帶輪及發電機使用壽命更加長久，並可降低引擎油耗。 -------------------------------------------------------------------- 註：客戶可索取樣品回去試驗，滿意再向我們購買噴砂